Фронтальный погрузчик Flagman | Флагман PRO Кентавр Т-244/254 PRO-500 (челюстной)

Для изготовления погрузчика выбрана сталь 09Г2С. Это лёгкий и при этом долговечный металл, изделия из стали 09Г2С отлично переносят повышенные нагрузки как силовые, так и механические, в том числе резкие перепады температуры. Допустимый диапазон от минус 70 до плюс 450, твердость - 450-490 МПа. Качественная сталь позволила снизить вес погрузчика до 190 кг, что не нагружает передний мост и остов трактора.

Толщина металла погрузчика составляет 3 мм, по нагруженным сечениям толщина достигает 6 мм. Толщина металла шкворневого крепления составляет от 10 до 16 мм. Рама погрузчика сварена по системе «внахлест», что позволяет значительно увеличить максимальные значения нагрузки при работе.

Каждый цилиндр проходит проверку под давлением порядка 150% от заявленной грузоподъемности. Штоки цилиндра имеют двойного покрытие хромом, что увеличивает их долговечность. Еще одной особенностью гидроцилиндров является наличие крышки на самом цилиндре (установлен шплинт), что делает его ремонтно-пригодным (у большинства конкурирующих производителей цилиндры запаяны с двух сторон).

Фронтальный погрузчик Flagman поставляется с собственным трехсекционным гидрораспределителем и монтажным комплектом для установки его на трактор. Это позволяет использовать заднюю навеску трактора по назначению, то есть агрегатировать на нее навесное оборудование и управлять им через штатный распределитель.

Порошковое окрашивание всех элементов погрузчика обеспечивает высокий уровень защиты и износостойкости. Толстый слой полимерного покрытия отлично сопротивляется ударам, истиранию и действиям абразивов — погрузчик надолго сохранит внешний вид, а металл будет надежно защищен от коррозии.

Открытый гидроконтур позволяет всегда контролировать его состояние и быстро обнаружить утечки масла. Магистраль расположена вдоль стрелы и имеет свободный доступ по всей длине. Основная часть гидравлической магистрали выполнена из прочной оцинкованной трубы, изготовленной бесшовным методом, с надежным резьбовым соединением по краям.

Все погрузчики оснащены бронзо-графитовыми втулками которые по своей сути не требуют смазки, тем не менее понимая желание потребителя в дополнительной смазке, наиболее подвижные и подверженные усиленным нагрузкам шарниры имеют пресс-масленки для регулярного смазывания. Что дополнительно защищает их от износа и значительно увеличивает срок службы.

Ковш погрузчика автоматически удерживается в горизонтальном положении при подъеме/опускании стрелы. Это упрощает работу оператора, снижает количество необходимых действий, то есть повышает производительность, а также предотвращает случайное опрокидывание или просыпание груза.

Выверенная кинематика механизма автогоризонта позволяет работать с высокой эффективностью и комфортом для машиниста. Увеличенные углы выворота и наличие челюстного ковша обеспечивают выполнение всего спектра задач в работе с сыпучими грузами. Подъем стрелы на высоту до 2,31 метра делает возможной погрузку в прицепы с высокими бортами.

Поперечный усилитель стрелы установлен у самого ковша. Это улучшает обзорность для оператора, а кроме этого увеличивает жесткость стрелы в 1,5 раза. На поперечной балке размещена разводка гидросистемы, две муфты на ковш легкодоступны для оператора.

Запас прочности погрузчика позволяет с легкостью поднимать 750 кг, но гидрораспределитель отрегулирован заводом-производителем на нагрузку не более 500 кг из-за невысокого веса тракторов. Благодаря европейским гидроцилиндрам скорость работы погрузчика Flagman значительно превосходит конкурентов.

Погрузчик крепится к трактору в четырех точках — к центральной части остова и в районе заднего моста с помощью растяжек прямоугольного сечения. Дополнительные точки крепления в задней части распределяют нагрузку на весь остов мини-трактора и исключают раскручивание или срыв резьбы соединительных болтов двигателя и КПП. Стабилизирующие растяжки скрепляются с опорными кронштейнами шпилькой М24, что усиливает жесткость конструкции.

Опорные подрамники погрузчика изготовлены из толстого металла. Кроме этого, они усилены торцевыми накладками и косынками в самых нагруженных местах. Конструкция крепится к остову трактора на 12 болтов М12, что обеспечивает большой запас жесткости и прочности даже при работе с превышением нагрузки.

Под стандарты еврорамки выпускаются рабочие органы разного назначения. Например, погрузчик можно укомплектовать поворотным отвалом шириной захвата 1,6 м. Гидроповорот отвала подключается к гидровыходу под челюстной ковш.

Рамка для рабочего органа выполнена по распространенному стандарту EURO/SMS (Еврорамка). Это позволяет выбирать и покупать любые сменные рабочие органы без ограничений и монтировать их на стрелу легко и быстро. Навешивание ковша или другого рабочего органа займет не больше 3 минут.

Опорные стойки с регулировкой по высоте позволяют снимать и устанавливать погрузчик на трактор одному оператору без использования дополнительных средств подъема и удержания. Стрела отсоединяется от трактора в течение двух минут — нужно лишь установить ее на ровную площадку, выдвинув опорные стойки, отсоединить шланги от распределителя, достать два пальца из рамы и сдать назад. Присоединение стрелы такое же простое и занимает столько же времени. Все шланги (РВД) на быстросъемных муфтах.

Первоначальная установка фронтального погрузчика на трактор занимает не более 5 часов и не требует специнструмента. Конструкция креплений разработана с учётом особенностей трактора. Все необходимое для монтажа поставляется в комплекте.

Челюстной ковш представляет собой оборудование, состоящий из двух частей. Подвижная часть (челюсть) приводится в действие двумя гидроцилиндрами. Использование челюстного ковша позволяет выполнять большее количество операций и повышает производительность погрузочных работ на 30%.
Им можно выполнять такие работы как:
погрузка, разгрузка и транспортировка сыпучих материалов
профилирование и выравнивание поверхностей
перемещение сыпучих материалов бульдозерным отвалом
послойное срезание грунта
отсыпка материала
захват челюстями и транспортировка грузов

Ножи ковша выполнены из высококачественной износостойкой стали 30ХГСА, благодаря чему выдерживают высокие нагрузки при регулярном интенсивном использовании. Челюстной ковш дополнительно комплектуется 8 сменными зубьями из цельно-металлического литья. Они предназначены для лучшего внедрения в грунтовое покрытие. Зубцы крепятся к режущей кромке ковша при помощи крепкого болтового соединения. В случае поломки или износа заменяются на новые.